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16.8噸工程車後橋
簡介:

PSC826產品特性(16.8噸)
采用合式油封,很大降低車橋漏油的危險,也延長油封的使用壽命。
采用高強度準雙曲麵齒輪,其傳遞扭矩的能力優於螺旋傘齒輪。
采用加強型球墨鑄鐵橋殼,橋體剛性優於同級衝焊橋。
速比範圍大,而且帶輪邊減速,滿足客戶不同的需求。
主減上安裝被動齒輪止推螺杆,支持被動齒輪在高載荷工作時不會變形。
提供多種輪輞安裝距,為滿足客戶要求提供更多的靈活性。
橋殼安裝多組磁鐵,減小殼體內金屬對潤滑油的汙染。
提供可選的差速鎖裝置,使得車輛在惡劣路況改進動力輸出分配。
在主減輸入端提供可選的駐車製動裝置(供客戶選擇)。

產品適用於:越野起重機、港口無人駕駛搬運車等。

技術參數 其它

輪邊速比:3.6,主減速比:2.93-6.14
單橋承載:時速=40kph時,最大承載16.8t;最大靜承載60t
最大轉向角25°
適用輪輞及輪胎:17.0X25"/20.5X25"
駐車製動器油壓=1450-2030PSI,製動力矩=4470N.m;行車製動器最大油壓=2300PSI,製動力矩=22777N.m